Tout à fait d’accord !
Ce"manque" ajouté au fait que mon député,Pierre Morel à l’Huissier,est l’auteur d’un rapport parlementaire sur le suet m’a inspiré les réflexions suivantes que j’ai postées sur le site du grenelle... mais "bis repetita placent" !
Dans la démarche actuelle on a tendance à oublier, à mon avis, l’aspect »aménagement du territoire » .Or cet aspect est fondamental si l’on souhaite décongestionner les grandes villes de toutes les nuisances causées par des gens habitant de plus en plus loin (prix de l’immobilier) et obligés de faire des heures de trajet par jour pour se rendre sur leur lieu de travail qui est aujourd’hui, le plus souvent une chaise et un micro-ordinateur ! il y a là une absurdité sociale,économique et environnementale dont on n’a pas encore pris la mesure
Faire venir une certaine catégorie de citadins en mal de campagne dans les territoires ruraux se heurte bien évidemment à de nombreux obstacles dont les premiers sont le manque d’infrastructures physiques et numériques ; les gens veulent bien venir chez nous mais à condition de pouvoir entrer et sortir sans trop de « galères » et de trouver des outils numériques pour travailler ,la notion de « lieu de travail »étant appelée à s’estomper de plus en plus pour certaines activités ( activités pour lesquelles on n’est pas obligé de voir ses clients tous les matins ! ) ; comme on réfléchit mieux à la campagne,attirer certaines professions dans les territoires ruraux serait bénéfique pour tous tant il est vrai que quand on se sent bien on est plus productif !
Ce manque d’infrastructures est particulièrement flagrant dans le massif central et singulièrement dans le département symbole de la ruralité s’il en est , la Lozère ,73500 habitants loin derrière l’avant dernier, la Creuse ( 124000 ) et trois fois plus faible que celle de la Corrèze, département avec lequel elle est souvent confondue…. depuis Paris !
La Lozère n’a ni aéroport , ni fluvial, de moins en moins de fer et le projet de mise à 2X2 voies de la RN88 ,pourtant projet pilote en matière d’environnement avance à pas d’ « escargot » !
Les ruraux attendent des mesures fortes dans deux domaines structurants des territoires et totalement cohérents avec la démarche de développement durable : le fer et le numérique
Outre l’accélération des travaux de la RN88 ,réhabiliter les deux lignes ferroviaires traversant le massif central du Nord au Sud ,à l’Est et l’Ouest de la Lozère , serait un signe fort en faveur des territoires ruraux ,surtout si on y ajoute un autre « signe » : choisir la Lozère comme département pilote en développement durable ; les budgets spécifiques alloués à cette occasion permettant à ce département de se mettre au niveau numérique des populations qu’il souhaite attirer ; en faisant du département de la Lozère un département pilote en très haut débit on donnerait non seulement un coup de pouce vital à la Lozère ( masse critique de population insuffisante pour survivre à terme) mais un signe fort d’aménagement du territoire
Le choix de la Lozère comme territoire rural pilote en développement durable ,outre sa portée symbolique, serait tout à fait cohérent avec le « niveau écologique » actuel du département Nous pouvons aller beaucoup plus vite dans plusieurs domaines et, singulièrement, en agriculture (département ayant la plus forte proportion d’agriculteurs) ; une agriculture complètement respectueuse de l’environnement peut être plus facilement mise en place en Lozère que dans la Beauce ! Nous pouvons « réinventer » beaucoup de choses en Lozère !
La Lozère est à mes yeux et à celui de nombreux lozériens le département idéal pour mettre en œuvre, ,en accéléré, le développement et l’aménagement durables dans de nombreux domaines
La Lozère est en effet un territoire suffisamment grand pour toucher un maximum de domaines :( agriculture, artisanat, commerce , activités tertiaires, administration ,santé ,etc…), suffisamment petit pour ne pas coûter trop cher et, surtout, pour pouvoir « convaincre » (démarche pédagogique plus facile à mettre en place pour quelques milliers de personnes que pour des millions ! ) et suffisamment proche des modes de vie à tester pour être plus facilement médiatisable en tant que symbole ; tout comme un « premier » , un « dernier » est toujours plus « visible » qu’un « milieu du peloton » !
Faire de la Lozère un territoire pilote de développement et d’aménagement durables
permettrait à notre sens de réconcilier l’économie et l’écologie
l’économie d’abord : La Lozère a un déficit important de population ;dans une logique de marché un territoire de moins de 75000 habitants n’est en effet, selon nous, pas viable à terme .Pour relever un tel défi les Lozériens doivent inventer un modèle de développement original dont les deux principaux piliers pourraient être l’agriculture (exploitations à taille humaine) et le numérique (travail collaboratif à distance… ) l’agriculture pour préserver un territoire d’exception, le numérique pour lui permettre de se développer
.-l’écologie ensuite en faisant de la Lozère un département à Haute Qualité Environnementale dans tous les domaines : agriculture ,habitat, eau etc.…et un symbole de la ruralité moderne faite d’agriculture respectueuse de l’environnement,d’économie de proximité ,de nouvelles façons de travailler ,de nouvelles articulations du temps … et de nouvelles façons de penser !
L’inévitable rupture qui nous sera imposée par le renchérissement des transports et des échanges sera d’autant moins « douloureuse » qu’elle aura été préparée par des expérimentations en « territoire laboratoire » de ce qui pourrait être demain un développement durable équilibré porteur de « croissance écologique »
Mais si le politique a pour mission de donner des impulsions fortes et de fixer des objectifs concrets et chiffrés (vous pouvez nous fixer des objectifs ambitieux pour la Lozère !) le développement et l’aménagement durables ,ne se décrètent pas du haut mais doivent devenir l’affaire du plus grand nombre .De la même façon que la première étape à permis de faire se rencontrer des personnes très différentes et aux opinions opposées ,des « mini grenelles » ,organisés en Lozère au plus près des populations ( c’est plus facile ici compte tenu de la faiblesse de la population) auraient ,entre autres, le mérite de faire dialoguer des populations qui, le plus souvent, s’ignorent ,de dissiper de nombreux malentendus et de fédérer des énergies
Une telle démarche participative ne pourrait néanmoins être entreprise qu’à la double condition que le département de la Lozère soit retenu de principe comme territoire pilote en développement durable,ce qui,à notre avis,pourrait être un élément fort de mobilisation des « fiertés départementales » et que lui soient octroyés des moyens spécifiques, à commencer par un premier budget pour l’organisation et l’animation de ces débats !
A nos yeux, (Très) haut débit, développement et aménagement durables sont liés ; nous pouvons en faire la preuve en Lozère !
